特斯拉如何搅动直营时代售后维修市场

　　近日，多家媒体从特斯拉服务中心了解到，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上，从照片中可以看出，特斯拉维修保养价格并不高，大部分项目仅为奔驰宝马奥迪等传统豪华车的50左右。除了相比于BBA的价格优势以外，特斯拉的直营模式更是提供了全国同意透明的价格机制，避免了传统汽车经销商4S店模式的一店一价、甚至一车一价的情况。
　　两年多前，特斯拉作为第一个在中国独资生产汽车的企业，带着一如伊隆马斯克的高调与瞩目，风风火火进入中国市场，更是在后续发展中获得了诸多政策扶持。从此，中国汽车行业水花四溅。而这一次，特斯拉更是带着变革商业模式的决心搅动汽车售后维修市场。
　　（特斯拉门店维保价格实拍）
　　不止造车，维修市场亟待除弊
　　超群的技术研发实力和造车工艺，是大家对这家来自硅谷的企业最直观的印象。但特斯拉对中国汽车行业的影响，并不一定需要走进那座庞大的上海超级工厂才能了解特斯拉的每一家直营门店，其实都在鞭策积弊已久的汽车售后维修行业。
　　拒绝经销商加盟，从零开始铺设渠道、建立直营体系，对于刚进入中国的特斯拉来说，是以牺牲扩张效率为代价的，因此做出这个决定并不容易。传统燃油车企，一般采用经销商模式，各经销商门店各自为营、自负盈亏，同样的维修项目在不同的区域市场或者门店可能有着不同的价格，信息不对称使得消费者要么上当受骗、要么四处比价费尽心力。虽然经销商模式大大分散了车企的管理压力，但最终损害的却是消费者利益。
　　打破黑箱，价格机制统一透明
　　特斯拉大刀阔斧，在进入中国时仍坚持采用直营模式：主管售前咨询和试驾的直营体验店、主管售后的服务中心、主管销售的官网，三者各司其职，直接向总部负责。因此，特斯拉各直营门店之间不存在竞争关系，不论是整车销售、还是售后保养项目、维修配件及工时，均有透明统一的价格可查。
　　对于直营模式的坚持，源自于特斯拉作为一家科技企业，其血液里所流淌的那种崇尚信息开放和引领变革的极客基因。通过将看车、预定、交付、售后等各个环节的透明化，特斯拉打破了传统车企的经销商在售后环节所建立起的黑箱，是对本土车企固化的经营模式的一次变革性颠覆。如今4S店售后维修乱象频发，特斯拉出于消费者利益最大化考量而采取的直营模式，毫无疑问是一个正确决定。
　　鲶鱼效应，直营模式引领行业
　　加速世界向可持续能源的转变，特斯拉的理念大家已经耳熟能详，而以直营为核心的特斯拉模式，带来的同样是可持续的商客关系消费者受益于透明统一的价格机制，品牌亦从顾客满意度中获得口碑反哺，有助于形成车企与车主之间良性生态。
　　而我们也欣慰地看到了国内造车新势力对特斯拉的见贤思齐：比如小鹏采用直营与授权混合的模式来经营销售渠道，蔚来也在全国多个城市建立起自己的直营店。可以预见，在终将到来的电动时代，直营模式作为商业文明的进步，将成为最常见的车企经营模式。相较于在参差不齐的4S店进行售后维修的开盲盒体验，统一透明的直营模式自然更让消费者安心。
　　很多人说，不仅是特斯拉需要中国市场，中国同样需要特斯拉这条凶猛的鲶鱼。以特斯拉作为新能源车企、甚至传统车企的对标样本，倒逼本土车企在技术、产品和服务上快速进化，无疑能够加速国内汽车行业优胜劣汰的步伐。