交通运输局优化经济发展环境工作总结

　　县交通运输局紧紧围绕县委231工作思路和政府经济目标任务，立足全县交通运输实际，不断深化服务县域经济社会发展的责任意识，在加快推进重点工程建设、优化交通运输服务环境、全力服务外资企业发展等方面，做了一些力所能及的工作。现将有关工作情况总结如下：
　　一、工作成效和主要做法
　　（一）提速交通项目建设，畅通经济发展通道。坚持以项目建设为抓手，不断加快全县交通运输基础设施建设，着力发挥交通部门推进县域经济发展的先行官作用。一是高速公路正式通车。以交通部门为主要班底的县指挥部，通过卓有实效的征地拆迁、矛盾化解、纠纷调处、建设协调工作，历时3年建设、备受全县人民群众关注的麻安、保宜两条高速公路于2月6日正式通车，通车总里程66。55公里。两条高速建成通车，在宣告南漳结束不通高速公路历史的同时，也标志着县域经济社会发展正式并入高速快车道。二是干线公路提档升级。上半年，我们顽强克服建设资金短缺、征迁任务繁重等多重困难，先后启动了国道宜城至南漳、省道薛坪至三景、省道李庙至董家湾、省道薛坪至双坪等5条一、二级公路建设，完成了金漳大道与麻竹高速连接线、清龙路园区段改造工程，交通建设投资规模达亿元，有力推动了路域经济发展，实现了公路提速、经济加速。三是农村公路精准扶贫。为改善贫困山区交通环境，助力精准扶贫工作落实，我们在去年实现村村通水泥路、通客车的基础上，今年将农村公路建设重点向22个省级贫困村倾斜。上半年，共启动农村危桥改造加固工程7座；完成村级公路建设里程57公里，占全年计划94公里的60。6。
　　（二）提升交通服务效能，优化经济发展环境。扎实开展两学一做学习教育、履职尽责督促检查和廉政阳光交通建设三项活动，全力打造优质、高效、务实、廉洁的交通行业形象。一是深入改进作风。以两学一做学习教育为契机，不断加强党员干部政治素质教育和作风纪律建设。同时，结合履职尽责督促检查，对系统各单位工作纪律执行、依法行政落实、优质服务开展、重点工作推进情况进行明察暗访，对发现的问题严格执纪问责，以作风建设新成效服务县域经济大发展。二是切实依法行政。对现有的17项交通运输行政审批、政务服务项目进行清理，通过完善审批制度、公开审批事项、规范审批程序、减化办事流程、严格监督检查，切实杜绝灰色地带，确保权力在阳光下运行；同时，认真抓好主体资格审查、执法责任落实、执法程序规范、行政执法培训、执法案卷评查、执法监督检查六大关键环节，着力打造作风一流、效能一流、服务一流的高素质行政执法队伍。三是提升服务质量。通过在全县交通运输行业服务窗口推行窗口受理制、首问负责制、一次告知制、限时办结制、服务承诺制、责任追究制六制服务，制订工作人员十不准等服务规范，确保实现服务群众、服务企业零距离、零差错、零回头、零投诉、零违纪的五个零服务目标。
　　（三）谋划交通发展路径，服务经济转型升级。着眼十三五交通运输事业大发展、大建设，超前谋划发展思路，科学制定发展路径，不断劣实发展保障，力争以交通运输全面提档升级带动县域经济社会跨越发展。一是科学编制发展规划。立足全县经济社会发展大局，通过认真谋划、反复论证，于上半年编制完成了《十三五发展规划》。十三五，全县综合交通投资规模预计将突破亿元（不含铁路），重点打造四横三纵两通道的骨架交通网络，强力支持和支撑南漳经济社会跨越发展。二是积极对上立项争资。牢固树立发展是第一责任、项目是第一抓手的工作理念，把争资争项作为加快县域经济社会发展的重要支撑，不断创新对上找政策、对下找项目、跟踪抓报批的争资路径。上半年，我们共争取干线公路、农村公路、危桥改造等交通项目个，争资总额亿元，提前半年并超额完成了全年亿元争资争项目标任务。三是建设廉政阳光工程。系统各单位全面落实两个责任，坚持把廉政建设作为推进交通运输事业发展的主要保障。上半年，我们在所启动的5个一、二级公路建设项目，全面推行了建设项目双派驻、廉政监督八统一、重点环节十公开制度，通过监督关口前移，监控廉政风险点，将廉政建设与施工管理两个标准化同步推进，实现项目建设主要成本人工、材料、机械涉及的所有环节阳光操作，确保权利行使安全、资金运用安全、项目建设安全和干部成长安全。目前，相关做法已受到市交通运输局党委、市纪委派驻交通运输局纪检组的充分肯定。
　　二、关于优化经济发展环境的工作建议
　　一是建议给予交通项目建设融资支持。经济要发展，公路要先行。但是，建设资金短缺的问题，已成为制约全县交通运输事业发展的最大难题。比如今年，省、市交通部门共下达我县条一、二级公路建设计划，总投资达万元，其中部省投资万元，地方财政尚需配套万元。由于我县经济总量少、财政收入少，政府难以配套，导致公路项目难以启动、负债建设。因此，我们建议给予交通部门较为宽松的融资环境和政策支持，推动部门办交通向社会办交通转变。
　　二是建议把农村公路养护经费纳入县级财政预算。目前，全县已建成农村公路公里，按照省人大、省政府有关规定，地方财政应按照县道元公里、乡道元公里、村道元公里标准，将农村公路养护经费纳入年度财政预算，每年应配套专项经费约万元，但由于我县一直未按要求落实，导致农村公路有人建、无人养护和管理的问题较为普遍。因此，从保障全县农村公路通行条件，更好支持精准扶贫工作考虑，建议县政府出台机制，将农村公路养护经费纳入每年度县级财政预算。