联发科技推出车载芯片品牌

　　智能汽车作为车联网和物联网的重要入口之一，成为各家厂商的必争之地。今年在美国拉斯维加斯举办的CES国际消费电子产品展上，联发科技为这一行业带来了车载芯片品牌Autus。
　　对于进军汽车行业，联发科技已经准备了很久。3年前，联发科技抓住AI技术切入车用芯片市场，布局车载通信系统（Telematics）、车用信息娱乐系统（Infotainment）、毫米波雷达（mmWaveRadar）及视觉先进驾驶辅助系统（VADAS）。
　　图片来自联发科技
　　在去年的CES2018上，联发科技就已经推出了NeuroPilot人工智能平台，将终端人工智能（EdgeAI）带入包括智能手机、智慧家庭、自动驾驶汽车等各种跨平台设备。在今年联发科技更进一步，在此前的基础上推出了车载芯片品牌Autus。
　　车载通讯系统
　　如何在保证稳定性的前提下，能够尽可能的做到性能最大化是联发科技需要做到的事情。依靠联发科技多年来积累的核心优势，联发科技专门依照车规设计了SoC方案，目的是在智能型天线（SmartAntenna）整合的要求下确保在严苛的高低温环境下稳定运作，以实现即时的信息传输，充分满足汽车驾驶对于安全和环境的需求。
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　　芯片的高集成度可大幅节约远程信息控制单元（TelematicsControlUnit）的系统成本，并降低系统设计的复杂度。载波聚合技术能够最大限度的提高网络带宽利用率，为汽车带来稳定高效的信号连接。因此Autus车载通讯系统能够为汽车带来更高的可靠性和更丰富的应用。
　　智能座舱系统
　　随着数字化的推进，汽车座舱正朝着数字化、多屏显示与系统高度集成三个方向快速演进，进而提升了芯片供应商的难度。联发科技Autus智能座舱方案（eCockpit）正是为满足市场的需求而开发的产品。
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　　作为适应汽车市场的产物，联发科技Autus智能座舱方案不禁可以独立运行包含RTOS、Android及Linux等多种操作系统，更能支持虚拟化运作（hypervisor）架构。提高了系统适配性，减少了开发商的开发难度。
　　开发商能够基于联发科技Autus智能座舱方案推出集成传统信息娱乐系统（invehicleinfotainment）及数字仪表盘（digitalinstrumentcluster）的整合性产品。也可以将其作为通用的车规运算处理器，开发例如全景监控影像系统（AroundViewMonitorSystem；AVM）及驾驶监控系统（DrivingMonitoringSystem；DMS）等辅助性产品。
　　视觉驾驶辅助系统
　　联发科技Autus内建联发科自主研发的视觉与AI硬件加速处理器，在兼顾低功耗设计情况下，能够在高性能状态下实时处理摄像头的大量动态图像信息。更为重要的一点在于，该系统的芯片大小仅为市面上现有方案芯片尺寸的一半，极大程度上缩小整体系统模块的面积。
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　　此外，通过机器学习技术，能够提升侦测精准度和速度，增强物体识别和追踪能力。在车道侦测、车辆侦测、行人侦测、移动分析、多镜头校准及汽车外围全景监控方面，为驾驶员带来更好的驾驶体验。
　　毫米波雷达解决方案
　　未来自动驾驶技术，一定会是汽车功能性将逐渐替代人类的主动性。这需要汽车当中的各个传感器对环境进行实时监测，以达到代替人类监测环境的目的。如何快速传达信息，是通信技术发展的方向之一。其中毫米波雷达凭借其稳定的性能成为主要的解决方案之一。
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　　联发科技Autus短距雷达芯片中集成基带DSP、射频、封装天线，以高频电磁波及连接的先进技术为基础，依靠先进的CMOS制程工艺，带来了更优化的尺寸、性能、功耗和成本。该解决方案也能够在停车辅助、自动刹车、车位测量和自动停车等功能，带来更广阔的侦测角度（FOV），更高的物体辨识率及响应速度。
　　结语：
　　CES国际消费电子产品展上，联发科技副总经理暨智能车用事业部总经理徐敬全表示：在车联网和自动驾驶的前沿技术上，联发科技通过Autus芯片品牌，结合人工智能、通信、传感器、以及多年来积累的多媒体技术和先进的芯片制程工艺，为汽车电子前装市场打造了完整的车载芯片和高度整合的系统解决方案，从而降低汽车制造商的开发成本，并大幅提升消费者的智能出行体验。