泥人张纷争最终尘埃落定等

　　泥人张纷争最终尘埃落定
　　历时两年的京津泥人张侵权纷争日前终于尘埃落定。终审判定京津共享使用权。
　　一波三折的泥人张纷争始于两年前。天津泥人张后代传人张铝等3原告向北京市第二中级人民法院递交诉状称，泥人张彩塑的创始人是清末道光年间天津著名的民间泥塑艺人张明山。
　　而北京泥人张传人张铁成辩称，北京泥人张是北京培育的知名品牌。与天津泥人张有着不同的历史渊源。从制造工艺、选料用材、外观特征、艺术风格上看，二者是完全不同的两种产品。北京泥人张作为北京的知名品牌，产品90用于出口，其艺术成就、社会知名度以及市场占有率等远在天津泥人张之上。张铁成认为北京泥人张不但不侵权，而且自己建厂及注册公司的时间均比张铝等人早很多年。发展规模也远胜过原告。
　　经北京高院查明，被告北京泥人张博古陶艺厂成立之前，在一定范围内。已有公众将制作泥人的艺人张桂山（张铁成之父）称为北京泥人张，故作为北京泥人张张桂山之子的张铁成于1982年11月注册成立制作仿古泥陶产品的北京泥人张博古陶艺厂时，在其企业名称、产品名称中使用北京泥人张字样有其合理依据。
　　同时。北京泥人张艺术品公司系由北京泥人张博古陶艺厂与外资于1994年共同出资成立，其在企业名称中使用投资方北京泥人张博古陶艺厂的企业名称中的北京泥人张部分文字，亦无不妥，上述两企业已分别成立20余年和10余年，其产品远销海外。并通过多年的产品销售、广告宣传、媒体宣传已在相关公众中产生一定影响。北京泥人张仿古陶艺制品还多次获得各种奖励、荣誉，并连续多年参加广交会。张铁成还被评为工艺美术师、民间工艺大师。显然，北京泥人张仿古陶艺制品已经具有了较高的知名度和市场影响。
　　北京泥人张仿古陶艺制品与泥人张知名彩塑艺术品在产品种类、产品特点、制造工艺、销售渠道、消费群体上存在一定差异。同时，原告张铝、张宏岳等在使用泥人张知名彩塑艺术品的特有名称时。必须与其个人姓名同时使用，以表明其作品或者产品的来源。因此相关公众可以将北京泥人张仿古陶艺制品与张铝、张宏岳的泥人张知名彩塑艺术品加以区分，不致产生市场混淆、误认，被告使用北京泥人张作为其企业名称、产品名称的部分内容，依法不构成不正当竞争行为。
　　被告方律师雷红兵认为，天津泥人张与北京泥人张各自所代表的艺术品其制造工艺和外观表现完全不同，属于两类完全不同的艺术流派，北京高院的终审判决尊重了这一事实。
　　反败为胜的被告张铁成最大的感慨是：在中国。没有真假‘泥人张之分，只有不同地域、不同风格的民间艺术流派之分。搞泥塑、彩塑、陶塑、瓷塑等人称‘泥人张的民间艺人们，不要相互排斥，应多沟通联系。弘扬传统民间工艺。
　　中国品牌保护委员会杨松先生表示，京津两家泥人张的纷争与此前的杜康酒商标纠纷颇为相似，同是中华艺术财富，携起手来共同发展繁荣民族文化遗产才是大势所趋。
　　海马被网络投诉撞了一下腰
　　网络给这个时代带来了太多的新鲜感。任何事情一碰网就会掀起一片涟漪。而海南马自达在碰网过程中却遭遇另类尴尬。无论是海马3还是福美来2代都没有幸免，当然，主题就是投诉！
　　驴拉车让海马陷入尴尬
　　曾被现代无数人感叹的黔驴技穷现象已经悄然发生的变化。驴又有了新的工作，那就是拉着轿车跑！驴拉车不新鲜。但是驴拉轿车却透着新鲜。按照常理，轿车四个轮子自己就能跑，为什么还要用驴拉呢，再说了，驴拉两个轮子的还行，拉四个轮子的也不专业啊。细看之下，原来是某车主在2007年6月19日在连云港某4S店购买海南马自达系列车一辆，买回不到一个月就出现质量问题。至2007年9月19日止，共出现8个大小不等的质量问题，而且与4S店的维修事宜没有达成一致。所以车主就做出用驴拉轿车的过激举动，这起诉讼在网上炒得沸沸扬扬，而且声称至今没有结果。
　　福美来2代遭遇投诉连环炮
　　2007年2月底，中国质量协会汽车质量与服务跟踪站接到第一例关于福美来2代变速箱异响问题的投诉。至今，已累计到一定数量。福美来2代车主投诉的问题集中表现为：热车后，怠速情况下，变速箱发出哒哒的声音；换挡、转速提高，可能有其他噪音，不能听出异响；踩下离合器后异响消除。正常行驶过程给油时噪音比以前又大出好多。变速箱异响消息一出，便引发了一连串的反应，各种投诉出现在各大网站。甚至某网站还将福美来2代列为二季度投诉典型。众车主尽情讲述自己购买福美来2代后的烦恼，而且众网友纷纷响应。表示有同感而相互同情。这种连环炮似的投诉让福美来2代的推广之路变得更加崎岖。
　　网络投诉折射海马售后软肋
　　一辆车拥有上万个零件，谁也不能保证每一个都不会出现问题。而车主在购买时也没指望这车能像变形金刚那样，怎么折磨都没事。所以，车主对于车出现一些质量问题是完全可以接受的，并且也会积极地配合4S店维修。但是，为什么还会有那些极端的事情发生呢？这只能说明汽车厂商在和车主沟通时出现了意见分歧。或者汽车厂商态度不够积极，甚至有意逃避责任，这就不能责怪车主们的行为过激了。如果海马在遇到车主反映质量问题的时候能够做到主动热情，用你的真心去换取车主的笑容，该修的修，该换的换。那么，车主也必定会满意而归的。网络是虚幻的。但网上的车主可不是虚幻的。如果售后服务出现问题。那么真实的车主也会通过虚幻的网络顶你的肺，撞你的腰，名誉受损非同小可，一旦消费者对品牌失去了信任感，这个品牌也就没有生存空间了。所以汽车厂商应该严把质量关。提高售后服务质量，让虚幻的网络也清静清静。