谈到美国的汽车发展史大家脑海中的汽车应该是： 这样的？ 那样的？ 还是这样的？ OK，应该是这样的吧？ 这些都是我们在美国的经典电影中见到过的美国汽车，车型大多比较大，排量也大，还很科幻。 接下来老编和大家唠唠美国汽车是怎么样的发展历程吧。 美国汽车的发展起源不比德国汽车来的晚，甚至比德国人还早，只是当时的德国人更有商业头脑率先注册了专利。为何这么说呢？本期内容老编分三个阶段和大家分享美国汽车早期发展史。 第一阶段 冒险精神，敢于实践 美国这个国家建国历史不过200多年，但这个国家没有错过工业革命的发展，再加上工业研发人才济济，美国人对于汽车的研发可以追溯到19世纪初，1805年有个叫伊文思的人完成了一辆由蒸汽操作的挖泥机，这辆挖泥机重达16吨，是目前所知第一辆行驶于陆地及水面的动力机器。 世界上第一台蒸汽挖泥机 蒸汽时代有许多发明家尝试蒸汽机车的创造，其中，最成功的有卡哈特、道奇、罗普。数百家美国汽车公司制造的蒸汽车中，最有名的是由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车。由于难以起动及操作，使蒸汽机车显得不合实际应用，蒸汽锅炉所产生的蒸汽太缓慢不适合长途旅行，并且，许多人害怕驾驶开放式热锅炉的蒸汽机车。 老编有话说 蒸汽时代美国人就已经制造出蒸汽动力的车子了，但是蒸汽车体积比较大，蒸汽又不太稳定，所以当时制造的蒸汽车很快被淘汰了，但是这种蒸汽车的初现，为后来汽车的制造积累了经验，比如车辆的结构和传动。美国人的冒险和创新精神是值得肯定的，不然就成就不了如今的美国。 由多伯尔、史坦莱双胞胎兄弟所制造的蒸汽机车 第二阶段 不断钻研，终得成果 1890年的较早的时候，有许多美国的发明家在试验用于汽车的动力，其中还有许多人宣称他们制造了第一辆汽油引擎汽车。这些人中有兰勃特、哈里斯等，但是大多数人都认为杜里埃兄弟，即查尔斯和弗兰克是制造第一辆汽油引擎汽车并且获得成功的人。那是1893年，但是在其后的实验中，这辆汽车被损毁了。1895年，杜里埃兄弟建立了美国第一家制造汽油引擎的汽车工厂。 杜里埃兄弟 1894年以及其后的几年，是汽车由实验室走向街头的关键时刻，美国的汽车制造业的先驱者们纷纷在汽车史的舞台上亮相。1894年埃尔伍德海恩斯设计了早期的美国汽车 埃尔伍德海恩斯 1896年，福特及查尔斯金在美国的底特律驾驶他们的第一辆汽车到处转悠。福特试制成功了第一辆四轮车，因而被称为给世界装上轮子的人。 同年，曾发明蒸汽车的欧地也制成了他的第一辆汽油引擎汽车。亚历山大温顿也实验成功了他的汽车。美国汽车制造业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族。 老编有话说 对于美国汽车的早期发展中我们可以看到，得到蒸汽时代的造车经验，再加上内燃机的发明出现，通过美国人的设计和制造，汽车就这样诞生了，汽车的诞生也造就了许多发明家和工程师还有企业家，亨利福特就是这样的人物。一个时代因这些天才人物的出现而开启了。 福特的第一辆四轮汽车 第三阶段 三足鼎立，格局初现 20世纪初，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产处于世界前列。 1908年，福特汽车推出了著名的T型车，开创了汽车制造的新纪元，可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱，因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。当时的媒体一致推选福特T型汽车为20世纪最重要的汽车发明。福特采用大量生产方式，改善T型汽车，而这种车型售价也很便宜，仅售300美元，只有当时同类汽车价格的14甚至110，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到。福特的T型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。 所以老编认为，时至今日福特仍是美国大街小巷到处都是的汽车品牌的原因，首先先期的售价便宜，让人人基本买的起，这样一来市场占有率就高了，民众对于汽车的需求也越来越大，因此成就了如今的福特地位 福特著名的T型车 1908年，未来引领全球汽车销量超过70年的通用汽车诞生了。在福特和通用两家公司的努力下，汽车性能益发精进，销量也蒸蒸日上，1916年美国汽车的销量首都突破100万辆，1920年，再度建立超越200万辆的新里程碑。 20年代通用车型 20年代的美国汽车制造日趋成熟，越来越多的中等阶层拥有汽车，而汽车造型已经成为汽车制造的重要环节。通用的公司率先成立了艺术与色彩生产部门，在这个时期，富有家庭的汽车都是量身定做的，就是先购买某品牌的汽车机械部件，然后在根据喜好另外设计定做车身。许多被视为经典的车型都是那个时期的杰作，但车身定做其实是费钱而不实际的，所以这种被称为时尚和富有的象征的车型很快就被时代淘汰了。很快迎来了汽车的零部件标准化和一致性，以1902年成立的凯迪拉克为例，公司曾经有过把3辆汽车拆开，将机械零部件整个打散，再重新混合组合成3辆汽车的记录。这项创举，旨在强调凯迪拉克零部件的规范性和统一标准化。 凯迪拉克第一款使用标准化零部件生产的汽车 同时期的美国汽车工业已经发展的非常成熟了，称为当时世界第一的汽车制造和销售国。那个时期的美国人们对于汽车要求也越来越高，车身的结构和车辆的性能是人们所期望的提升的地方，当时声望极高的高级汽车制造厂商PierceArrow汽车公司从1901年至1938年在纽约上州水牛城生产汽车，公司早期即采用铝合金车身并配备有动力刹车。在性能方面，美国汽车工业为适合消费者需求已经能够生产8缸引擎跑车，时速可达到115英里。 PierceArrow汽车公司生产的铝合金车身的车型 1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。 1928年，克莱斯勒公司以2。2亿美元收购了道奇公司，并推出了以豪华车为主打方向的顺风品牌，与另一品牌德索托遥相呼应。（第一辆道奇汽车于1914年11月14日驶下组装线。1914年，约翰道奇驾驶他的轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。道奇兄弟公司还通过把轮胎从一幢4层楼房上扔下去的办法来进行轮胎安全性试验。） 1914年道奇第一台汽车蝰蛇 在美国经济大萧条前夕的1929年，美国汽车销量冲破500万辆。世界产销第一的地位实至名归，无法动摇，当时世界第二的德国年销量才300万台。 老编有话说 从1903年至1925年，美国诞生了三大汽车制造商，即福特、通用、克莱斯勒。这三大汽车制造商的成立发挥其各自技术特点，为美国的汽车发展打下了厚实的技术与市场基础。美国汽车的先驱者们让汽车产业成为了美国工业发展的支柱产业，也让这三大品牌成为了当时汽车业界的领导者。 克莱斯勒第一台车型B70 以上是这期老编为大家带来的各国汽车发展史之美国汽车发展史上篇内容，在这期内容中我们和大家分享了美国汽车发展的初期和发展阶段去的成果，我们可以看到美国汽车工业的发展也是经过无数开拓者的钻研和试验，才有了今天的而成绩，成为世界第一产销国，是美国人抓住了第二次工业革命的机会，发展技术和生产力，针对市场不断改变而至。 下期的内容老编将继续和大家分享美国汽车发展史之下篇内容，敬请期待。
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