滑板硬桥好还是软桥好

　　桥和轴承将轮子固定在板面上，它是你的滑板上非常耐用的组件。那么，滑板硬桥好还是软桥好你知道吗？现在和本站一起看看这方面的极限运动安全小知识吧。
　　没有本质区别，无论软硬传递的都是电讯号，讯号的传递质量至于线材及干扰屏蔽有关，跟本身软硬没关系。
　　滑板桥，上面装有轮子，是你的滑板上最耐久的部件。你可以用它在各种表面上做grind。它们使你可以转弯。现在你知道它们很重要了吧，我们来看一看桥的构成：它是由轴套轴，桥主钉，轴衬和基盘构成的。
　　基盘（baseplate）就是固定在板面上的那个部分，从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉（kingpin），你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性。主钉就是整个桥上最容易损坏的部分，但是这是可以更换的部件。主钉上面就是轴衬（bushing），每个桥上都有一大一小两个轴衬，它们有不同的硬度。随着你的使用和虐待，它们会破裂，之后你的桥就不能被拧紧了。幸运的是，很多桥的厂家都提供替换的轴衬，有不同的硬度可供选择。
　　桥的一个问题就是滑轴（axleslip），这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地，轴与地面垂直（术语叫primo）时发生。轴在轴套里滑动，使得一边轮子很紧，一边轮子很松。一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再primo一次，但是可想而知，长久这样滑轴的问题只会越来越厉害。很多公司声称它们的桥是antislip的，你可以试一试。
　　不要听别人说桥是紧的好还是松的好。这完全取决于你的喜好。松的桥容易转弯，紧的桥更加稳定。你也可以把后面的桥稍微拧紧一些，这样Ollie更加稳定。
　　当然，选择桥的另一个方面就是重量。没有人想要很重的桥喂，有人想要吗？没有就好，呵呵。一些公司想方设法减少桥的重量，同时保持坚固。GrindKing和Thunders是比较轻的，然而Independent和Destroyer是比较重的。
　　桥有不同的宽度。太宽的桥装在你的板子上，看起来就像一个海龟，翻板的时候桥会碰到你的脚；太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子。选择宽度的一个原则就是装上桥之后，把板子侧面立起来，能够基本垂直的放在地面上。这样你可以做Railflip之类的动作。
　　颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键：没有任何一款轮子可以适合所有的地面（你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么？），如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。滑板爱好者要掌握参加滑板运动时该注意什么的知识，家人最好陪伴身边，注意出行安全，保护自己的健康。