开往春天的地铁

　　赶点赶点，磨哪样！不然路上堵着么你又要迟到啦！今天星期一，上学的娃娃多，走晚的你又要堵车啦！。。。。。。每天早上我妈说的最多的就是堵车，每天晚上回家她问我的第一句话就是今天给堵？给迟到啦，你们领导给说你啦，随着城市的发展，人口剧增带来的一大通病就是堵车，严重影响了人们的工作效率和社会发展。
　　记得小时候的昆明，上学放学很少会堵车，大学毕业后回到家乡，第一天去实习就在东风路堵了一个钟头那时候正在修建昆明的第一条地铁，于是大学刚毕业的我第一个期待的东西不是转正后能拿多少工资了，而是地铁什么时候能坐上。
　　以前说起坐地铁，那似乎是只有生活在发达国家以及北上广的人们才有的专利，在十多年前的大学寝室聊天里，说起谁谁谁的家乡有地铁，同学们都要报以艳羡的目光，同时问这问那的，被问的同学也是一脸的自豪。对于我来说，曾是一个熟悉又陌生的词语，大学时代看小说，男女主角的邂逅大部分都在地铁里，后来看电视剧，对地铁的外观甚至地铁站的样子都看的门清；说它陌生，那就是纸上谈兵，从来没见过、没做过真正的地铁。但内心对家乡拥有地铁这件事却不是很期望，原因大概小时候上地理课，曾和老师同学讨论过，昆明由于地形、地势等原因修建地铁难度大、投资大，所以对昆明修地铁这是不抱很大的信心。
　　等啊等，等啊等，地铁六号线开通了，但只开通了机场段的专线，我这个上班族基本是做不着，小失望之后接着等，终于有一天，全昆明报纸的头条都变成了昆明市民可以乘坐地铁上下班，那是2014年4月30日，昆明轨道交通1号线和昆明轨道交通2号线首期工程全线贯通，
　　那年的5月4日一大早，我就兴冲冲的出门去乘坐地铁，进站口是东风东路站。虽然理论知识很充分了，但是第一次乘地铁内心还是挺慌张的，就怕自己不会买票、不会看站牌。顺着扶手电梯缓缓下到地下通道，东风东路站只是一个小站，和我在电视中看到的差不多，问了地铁工作人员顺利的买到了地铁票，坐上地铁顺利的到达了公司，刚进公司就迫不急待的和同事炫耀我今天是坐地铁来的，那样子就跟当年介绍地铁的北京同学一样骄傲。
　　转眼五六年过去了，昆明的轨道交通也慢慢增加了3号线、6号线，形成了十字形骨干线网，投入运营公里数88。76公里，开通车站57座（2座换乘站），日均轨道交通客运量已近50万人次。因为工作原因，我购置了一辆小车，乘坐地铁的次数减少了很多，但对初识昆明地铁的那份悸动依旧，每当去别的城市旅游，总要先看看那里的地铁，和昆明的做一番对比：南宁的地铁票是圆形的小塑料片啊，还是我们昆明的票好，小塑料片太容易丢了；南京地铁能扫码乘车啦，昆明什么时候可以啊，不过昆明的一卡通真好看
　　地铁像是一条城市地底的血脉，为城市输送着动力，给市民们带来便利。虽然，我妈每天早上依旧催我赶紧，不然堵车，不过我可以告诉她我坐地铁，不怕。