基层反映共享单车领域水深火热事件频发呈现四大突出

　　基层反映：共享单车领域水深火热事件频发呈现四大突出问题亟待解决
　　近两年，便捷又环保的共享单车在各大城市发展得异常火爆，共享单车领域已经进入到了成熟期的关键环节。据统计，截至2017年12月，中国共享单车企业在国内超过200座城市投入2300万辆共享单车。共享单车在解决群众出行最后一公里、缓解城市交通拥堵方面发挥了积极的作用，但是我们也应该看到在共享单车行业发展过程中所呈现出来的一些问题：一是企业无序发展。共享单车最初兴起的时候，缘于对它所代表理念的认可，各地政府在管理上大都采取支持抑或是放任的态度。于是企业一哄而上，无序投放、野蛮生长问题十分突出，互联网公司总是要考虑如何增加节点，扩大规模，在降低研发和使用成本的同时，让企业效益最大化，这就很容易使其陷入不理性的扩张之中。
　　二是押金没有专款专管。近来有两个热度较高的共享单车押金难退的事件，一个是315晚会中被点名的酷骑单车押金难以退还的事件，另一个是小蓝车的押金退还问题。只要有一个共享单车品牌出问题，就可能波及全国范围内成千上万的用户。在当前多数共享单车企业没有做到押金专款专管的情况下，一旦押金被转移或挥霍，相关企业自然就很难将其兑付。
　　三是使用者乱停乱放。网络空间的虚拟性、间接性和隐蔽性常常使得用户误以为不受任何约束，常常忽视社会道德，这就让共享单车的使用者在使用之后并没有进行规范的停放，给交通和其他方面的管理带来压力。
　　四是缺乏有效管理机制。多数企业将抢占市场规模作为重心，导致管理并没有及时跟上，比如运营成本高企，大量坏车得不到及时维修和回收，而针对车辆随意摆放、过度投放的问题，目前为止并没有一种好的解决策略。
　　对策建议：一是改良管理方式。根据共享单车自身的特点对其进行动态化管理，建立科学的准入和退出机制，放低门槛，允许公平的市场竞争；对一些有违法行为、不能对投放的单车进行有效管理、无法继续经营的企业，应该依法要求其退出市场，而不是一朝获得许可就一劳永逸。二是创新管理方法。对共享单车进行管理还应该通过大数据、云计算等对共享单车的需求量以及如何布局投放进行科学分析和匡算，以此作科学管理的依据。三是提供维权辅助。在出现权利遭到侵害的时候，各地的消协应该积极的代表消费者提起公益诉讼，并向经发进行控告举报，以此来提升维权的可能性。四是加强押金监管。大数据时代，监管需要前置，我们需要根据当前消费热点，研究资本聚焦的切口，结合往年类似案例，预测维权可能多发的领域，并进行及时的监管，让共享单车的押金退还问题能够得以及时的解决。