职业院校新能源汽车专业建设探讨

　　摘要：新能源汽车具有绿色、低碳的特点，得到迅速开发并崛起，职业院校相继建立了新能源汽车专业。本文从新能源汽车专业的建设背景、发展现状、培养特点、现阶段存在的问题及建设几方面进行深入的研究。相信新能源汽车专业的建设会越来越成熟，也会培养出更多优异的人才。
　　关键词：新能源汽车职业院校专业建设
　　随着我国经济的迅猛发展，国民生活水平提升，汽车成为人们出行的重要工具。当前，新能源汽车得到迅猛发展，新能源汽车专业也在职业院校相继建立。一、职业院校新能源汽车专业的建设背景
　　近年来，国家倡导及大力扶持，发展绿色、低碳交通，汽车节能减排标准逐步提高，新能源汽车发展迅猛。据统计，2017年我国新能源汽车销量达到77。7万辆，累计保有量180万辆，占全世界市场保有量50以上。国家十三五规划明确提出，继续推广新能源汽车，到2020年，累计产销量500万辆以上。随之而来的是新能源汽车专业人员的大量需求，为了满足新能源汽车产业的迅猛发展步调，许多职业院校相继开设新能源汽车专业，就业前景广大。新能源汽车专业毕业生可从事4S店新能源车的销售和售后、配件服务等，并且在中国制造2025的战略下，新能源汽车专业技术人员也将具有广阔的发展空间。二、职业院校新能源汽车专业发展现状
　　目前，多数职业院校开设新能源汽车专业，但是还处于专业技术的初级阶段建设阶段和逐步改进完善的阶段，存在缺少完善的教育教学设备设施和教学体系大纲等问题。有些学校在开设新能源汽车专业时，将其作为汽车维修（新能源方向）开设，或者在传统的汽车维修专业中加入新能源汽车的相关知识。高职院校开设的新能源汽车专业中，包括新能源汽车技术、新能源汽车维修技术等，也不尽完美。可见，新能源汽车专业建立具备紧迫性，培育新能源汽车技术人员不仅是我国发展的需要，也是职业院校顺应我国汽车产业升级转型、国家经济发展的重要保证。三、职业院校新能源汽车专业培养的特点
　　职业院校培养的学生未来会直接面向社会、面对企业，新能源汽车专业的学生未来就业包括汽车技术研发、汽车制造、汽车营销服务三大类岗位，将从事新能源汽车配件，充电桩的保养与维护等工作任务。新能源汽车与传统汽车相比，其动力来源、结构组成有很大的区别，所以新能源汽车专业培育应遵照以下几方面的特点。
　　1。具备扎实的专业基础和较强的实践操作能力
　　新能源专业知识涉及领域较为广泛，学生除汽车专业外，还需了解电工电子、材料工程、电子控制及相关新型信息技术及智能技术等。
　　2。需要复合型人才
　　传统汽车维修行业需员工持有汽车维修工技能等级证，但是新能源汽车的维修除以上汽车维修技能证外，还需要电工上岗证等，因为其涉及高压电力，并且需对核心技术的电池、电动机、电控部分进行维修，保证维修人员的安全及技术要求，所以需要技能过硬的复合型人才。
　　在新能源汽车的后市场中，除需要从业人员具备驾驶证以外，与传统的汽车相比，新能源汽车专业学生还需要对汽车的启动、充电、保养进行全方位的了解和学习。四、新能源汽車专业教育教学存在的问题
　　1。专业课程设置不符合新能源汽车的发展要求
　　新能源汽车涉及学科范畴较多，包括汽车维修、电工电子技术、先进智能技术等软硬件学科。而职业院校在开设新能源汽车专业课程过程中与企业实际需要相脱节，仅仅在原有的一套汽车维修专业的基础上进行改善。虽然传统汽车维修专业课程设置及教学改革已经具备一套完善的体系，但是不能仅仅停留在原有的基础上进行改进，这样会妨碍新能源汽车专业的发展。传统汽车专业核心课程较丰富、针对性较强，而新能源汽车专业核心课程开发较少，如电池技术、新能源电控技术等课程，还停留在汽车电工电子技术、汽车单片机等传统专业中。这样，会导致学生的专业技能不符合企业的岗位要求。
　　2。新能源汽车专业教材缺乏
　　教材是教师在课堂中展开教学的基础，也是学生预习、复习的保障，但是目前可用的新能源汽车专业书籍寥寥无几，而且覆盖面很小，不适合职业院校教学使用。其原因在于，目前做新能源汽车研究的专业教师较为匮乏，从事新能源汽车专业教学的教师教授本门课程时间较少，没有值得借鉴的经验，而一些实践技能过硬的专业性人才没有从事教师行业，而在研发机构或者企业工作，所以导致新能源汽车教材的匮乏、质量不高、专业性不强等问题。
　　3。新能源汽车专业教师短缺
　　教师是教育的灵魂，学生的技能水平需要专业的教师进行指导及引领。然而，因为新能源汽车专业起步较晚，高校中此专业毕业生较少，且有部分进入企业或者研究机构，这样学习此专业的教师年龄偏小，经验不足，导致专业师资力量不足，专业发展较慢。目前职业院校中新能源汽车专业的教师大部分为传统汽车专业的教师，缺少新能源汽车的实践阅历，不符合企业的要求，仅仅通过少量的培训与学习，就开始进行本门课程的教学。这样导致新能源汽车专业的学生毕业后，大部分不符合企业的要求，人才匮乏。
　　4。能开展校企合作的新能源汽车企业较少
　　现在，新能源汽车处于起步开展阶段，技术在不断更新，学校需要与企业进行协作，来更好地开展教学课程，培养符合社会需求的优异的毕业生。但是新能源汽车企业较少，能够进行校企合作的企业少之更少。加之即使目前能进行校企合作，由于企业中此专业的技术人才也很匮乏，并且正处在研制开发阶段，就会出现形式上进行校企合作，实则企业热情不高，无时间无精力完成此项合作的情况。
　　5。实训场的建设落后
　　新能源汽车的实训场建设与传统汽车的实训场区别较大。传统汽车以汽车发动机、汽车底盘等为主要实训内容，所以传统的汽车实训教师都以发动机的拆装、汽车底盘的拆装及检修等为主要教学内容。而新能源汽车专业主要的学习以及实训内容为电池的维护与保养、电动机及电控方面的相关知识。根据以上分析，新能源汽车在实训场的建设方面还比较落后。
　　五、新能源汽车专业建设探讨
　　1。加强双师型教师队伍建设
　　加强校与校之间专业建设的经验交流，共同探讨优秀的案例，拓宽思路，相互借鉴，促进教师专业水平、研究能力和创新思维提升。教师在双师型转变的过程中不能脱离实践，要理论联系实际，不仅能够生动讲解理论知识，动手操作能力及企业需要也是重中之重。所以，要求教师必须在业余时间或者其他时间进入企业进行学习、锻炼，这样才能把丰富的经验传授给学生，培养出符合企业需要的技能型人才。这样教师在教材的编写、实训指导书的拟定工作中，也才能具备一定的实践经验，促进相关工作的开展。
　　2。完善课程设置，建立优质的课程体系
　　职业院校的课程体系关乎学生学习的重点，关乎学生在就业岗位上是否符合企业的要求，是否能够创造出社会的价值。所以在完善课程设置、建立优质的课程体系的过程中，首先要对企业进行调研，设置学生要学习的重点课程，并且在企业的帮助下，协同制定课程体系，在实践中不断对其进行完善和改进，这样培养出的学生才能满足社会的需要，得到企业的认同，学生也能够实现自我的价值。
　　3。加强校企合作机制，培养优秀人才
　　由于新能源汽车专业人才缺乏，可以采取校企合作机制，学校提供场地及资源供企业进行研究，企业也可以把技术传授给学生，并引进企业先进的设备，供企业人员进行教学，学生结业后进入相应企业实习。这样既解决了企业招聘人才的短缺问题，也解决了学生未来就业的问题，实现了校企双赢。同时，也可以把教师引进到企业中，让研究与科研互相促进、共同提高。
　　4。新能源汽车实训基地的建设
　　职业院校根据学生的特点、社会的要求，着重培养学生的技能操作能力，因而，实训基地的建立至關重要。由于新能源汽车的实训基地要求面积足够大，而且设备的价格高昂，在政府的大力扶持下，能够完成一部分的建设，但是更加有效的办法还是需要企业提供场地及设备。在实训场建设中，可以参考企业的需求进行设备的摆放，并且进行模块化的有针对性的实训教学，使学生逐步完成学习。
　　5。提高现代化教学设备设施利用率
　　随着计算机技术及智能技术的快速发展及应用，多媒体设备、网络课堂、线下作业走进了学生家庭，也走进了教学课堂。在职业院校新能源汽车专业的教学中，教师也应改变传统的教学模式，充分利用现代化教学手段，化抽象为生动直观，促使学生接收更完整的信息。例如，在学生实践操作中，教师可以利用仿真软件，图文并茂地把抽象的新能源汽车原理展现在学生们的眼前，使他们理解相关原理及操作步骤，而且也能够通过仿真软件模拟实际的操作手段，在没有危险的情况下完成相关操作步骤。
　　总之，新能源汽车专业的建立是时代发展的产物，在政府的鼎力支持下，新能源汽车专业的建设会越来越完善，也会培养出更多更加优秀的人才。
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