购物车会增加用户购买中的迷惑是一个能不做则不做的

　　题目简单归纳：网站上，类似购物车这样增加用户困惑的部分，可以不放。这是一个非此即彼的武断结论，本篇短文主要质疑这种流行论调（xxx功能让用户提问很多，目前也没多大用，不必放）是否值得商榷。
　　首先有一个常识，只要是功能，就会增加困惑，只不过程度轻重而已（活着很累，还活么？）。功能的繁简适中程度是一个微妙的协调把握，网站的独特风格也正出于对这种协调的不同理解，并不是简单的全放上或者全拿下可以解决的。本文认为，仅以购物车为例，其潜在重要性，相比这点困惑而言，完全是值得的。
　　那么购物车是否就是电子商务系统中一个叫做cart的模块呢？在用户眼中，它是什么呢？
　　参考传统购物流程，网购的自助式体验最接近于卖场。回想一下，在传统卖场出口处，除了结帐台以外，是否堆放了大量促销品日常品易耗品？是否集中了卖场促销活动的通知和受理？当你将购买的东西一样样放到出口台子上，确认种类、数量、结算金额，并且拿出vip卡打折参加活动时，有没有意识到在网上这正是一个购物车的流程？
　　正如卖场出口，购物车也是一个网上购物过程的终点，很多人都知道入口很重要（很多产品经理整天就盯着登录按钮的大小颜色呵呵），其实出口的重要程度丝毫不弱。有一个航空公司，他在资金实力上比不过竞争对手，软硬件都略逊一筹，结果管理层出奇策，在航班体验的终点位置推出服务帮助乘客领行李，结果大受好评，过程中服务好不好大家都忘记了，只记得最后特别爽，品牌的第一下打响了
　　那么购物车应如何发掘潜力呢？
　　购物车功能作为购物行为的出口，每一步都是calltoaction式的重要交互，包括种类、数量、支付、物流、优惠活动等。购物车最大的潜力在于，进入这个流程的用户已经动了购买的念想了，这是跟进二次销售的最好时机。这里插一句，现在有许多tb大卖家号召说关掉客服qq，就是因为想买的人，无论如何都买了，辛苦回答问题累的半死，却并不增加多少转化，我想补充的是，辛苦回答问题主要是为了二次销售，对于本次销售来说，确实这个时候再想改变顾客的心意已经很难了（想买的始终都会买了，你不理他他也照样买）。
　　简单小结一下购物车的价值，即如果要提炼、选择出适合鼓动用户的心理时机、实际操作位置，并增加相应内容功能，那么购物车流程无疑是最理想的选择之一，如前文所说，购物车一方面在用户眼中具备了良好的传统体验积淀，另一方面在商户角度，又能通过简单的数据库关联，明显提升转化率。
　　如果大家使用过交通银行的atm机，他在最后取卡之前，会跳出是否参与近期活动的栏目，虽然作为用户多点一下是很讨厌，不过这个转化率肯定比贴在墙上好得多了。同理，国外包括亚马逊在内的B2C网站也在去年大范围卷入了关于强制促销的投诉，就是因为购物车最后跳出了关联销售，由于过于严重的捆绑，导致了大量用户投诉，这些的原理都是和购物车相一致的。