高职飞机制造技术专业建设研究

　　宋新华？宋斌
　　摘要：飞机制造技术专业人才是中航工业飞机制造集团公司急需的技术技能人才。专业建设是人才培养质量的重要保障，是高职学院教育教学工作重点。本文从专业建设背景、专业建设内容、专业建设结果三个方面进行分析研究，对提高人才培养质量具有重要借鉴意义。
　　关键词：人才培养质量飞机制造技术专业建设
　　课题：本文为湖南省教育厅教学教学改革课题（ZJA2012029）研究成果。
　　一、专业建设背景
　　由于航空格局的变化，航空制造业对专业定位和服务面向的要求在不断拓展。新的形势要求专业定位、服务面向不断调整，同时对专业的建设与改革提出新的任务。新的形势使社会需要具备良好职业道德、创新能力、心理素质，较强专业技能和可持续发展能力的国际化高技能人才。为对接新形势下人才市场的需求，笔者学院于2008年开办了飞机制造技术专业。
　　二、专业建设内容
　　专业培养目标：培养在航空制造企业，从事飞机钣金零件的成型、部（组）件装配、飞机总装、飞机零件的数控加工编程、飞机部件日常维护等相关工作和机械产品的销售及售后服务的技术技能型人才。这些人才是中航工业飞机制造集团公司急需的技术技能人才。
　　1。专业动态调整机制和校企互利共赢机制
　　利用学院作为国防科技工业职业教育指导委员会副主任委员的有利条件，成立了由中国南方航空工业（集团）有限公司、成都飞机工业（集团）有限公司等多家航空企业的技术专家、人力资源专家为主的飞机制造技术专业建设委员会。由专家型企业家担任委员会主任，制定了委员会职责和章程，每年定期召开专业研讨会，讨论专业建设重大建设项目和人才培养方案的调整，监控和指导专业建设与人才培养的全过程。
　　借助校企合作平台，通过定期对企业进行调研、毕业生跟踪调查，以及到企业现场走访、企业来校招聘等途径，及时了解企业对人才的需求情况，把握产业结构优化调整的方向，形成专业动态调整的机制。在充分调研的基础上，通过认真论证，在专业建设委员会的指导下，结合学院办学定位和办学实际，适时优化专业设置，调整专业方向，完善专业人才培养方案。
　　2。校企双课堂、双导师、订单合作的人才培养模式
　　利用校内实训基地和校外实训基地，积极构建模拟真实的教学场景，使学校的教学过程与企业的生产过程紧密结合，形成了模拟仿真教学与生产现场实际教学相结合的双课堂；实行校内指导教师和企业指导教师共同参与教学的双导师制；采取灵活教学组织形式的订单式人才培养模式，形成了校企双课堂、双导师、订单合作的人才培养模式。
　　3。高素质、高技能一体的部件（产品）制造型课程体系
　　通过对航空制造企业的调研，剖析其生产和实际工作任务，确定出飞机制造技术方向毕业生面向的典型工作岗位及对应的工作任务。对岗位典型工作任务分析，确定岗位行动领域，并将岗位行动领域转换为学习领域，从而构建出与飞机制造过程相适应的课程体系。
　　结合学院实际，考虑到专业布局及就业面向，确定学院飞机制造技术方向毕业生主要在钣金工、装配钳工、铆接装配工等典型工作岗位，从事钣金成形、部件装配的部件（产品）制造型工作。
　　4。专业教学资源
　　建设了数字化的专业教学资源库，开展基于网络的教学活动，无论师生在课堂还是业余时间，都能得到学习支持。
　　（1）项目资源库建设。按照飞机制造技术专业核心能力要求，与航空企业密切合作，建立了工艺案例、机械加工实训、机械制造实训、企业复杂产品加工等4个项目资源库，为学生自主与个性化学习、实习以及教学、科研、生产等提供了良好的信息支持。
　　（2）课程建设。与中国南方航空工业（集团）有限公司、成都飞机工业（集团）有限公司、沈阳集团飞机工业（集团）有限公司等企业合作，以工作过程为导向设计学习领域课程内容，重点建设钣金成形技术、飞机制造工艺、飞机装配工艺学、数控机床与编程等多门院级精品课程、多门优质核心课程。以精品课程为基础构建了网络教学资源库，包含课程标准、课件、素材、仿真软件、项目资源库等内容。
　　三、专业建设的结果
　　经过近8年多年的办学经验，本着对高职教育人才培养质量的不懈追求，以高质量的内涵建设，不仅打造了高职教育的品牌，而且造就了一大批高素质、高质量的高技能人才，探索出了一条集质量、特色、品牌为一体的高职教育发展之路。
　　飞机制造技术专业作为学院重点建设专业，经过不懈的探索与实践，形成的人才培养模式、课程体系、师资队伍建设、实训基地建设模式和教学常规管理，通过指导相关院校进行专业建设和交流，将专业建设经验和成果向兄弟院校推广，起到了较好的示范引领作用。
　　参考文献：
　　〔1〕宋新华。高职模具设计与制造专业建设探讨〔J〕。职业，2013（4）。