民航空中交通管制中人为因素对安全的影响分析

　　【摘要】随着科技的不断发展，民航产业进一步提高，本文通过环境因素、技术因素、心理因素、管理因素，四个方面对民航空中交通管制中人为因素对安全的影响进行了讨论。并从创建良好的工作环境、提高技术能力、加强管理力度、开展心理教育，四个方面对控制民航空中交通管制中人为因素对安全影响的策略进行总结，希望为关注这一话题的人们提供参考。
　　【关键词】民航空中交通管制；人为因素；心理教育
　　一、引言
　　近年来，民航发展迅速，但空中交通管制中存在一些人为因素，导致民航在运行时，容易发生安全事故，为了改善这一现状，需要提高空中交通管制人员的专业能力，降低人为事故的发生率，还需要相关管理人员对人为因素进行总结，并制定合理的方案进行改进，保障航空安全，促进民航企业进一步发展。
　　二、民航空中交通管制中人为因素对安全的影响
　　（一）环境因素
　　民航空中交通管制中人为因素对安全有一定的影响，主要存在环境方面的影响，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，民航中部分管理人员没有创建良好的培训环境，员工没有在培训时，提高自身的专业能力、专业技术等，导致员工的专业素质得不到提高，员工在空中交通管制时，容易发生技术性的失误，并发生安全事故。第二，部分民航企业没有为空中交通管制人员创建良好的工作环境，在工作中，其容易受到声音、光线等方面的影响，影响服务质量。
　　（二）技术因素
　　民航空中交通管制中人为因素对安全有一定的影响，主要存在技术方面的影响，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于交通管制工作具有一定的技术性，但部分空中交通管制员的专业能力不高，并且相关工作经验不足，难以熟练的进行工作，甚至容易发生安全事故。第二，部分民航企业没有定期对空中交通管制员培训，对先进的技术、设备应用能力不高，对事故处理方法了解不够，当发生意外时，难以及时处理各种问题，容易发生安全事故。
　　（三）心理因素
　　民航空中交通管制中人为因素对安全有一定的影响，主要存在心理方面的影响，具體可以通过以下两个方面来了解，第一，随着人们经济水平不断提升，航班数量不断增多，部分空中交通管制员长期飞行，处于疲劳、情绪不稳定的现状，民航企业没有合理制定工作方案，影响了空中交通管制人员的反应速度，当发生故障时，难以快速处理这一问题，容易发生安全事故。第二，部分空中交通管制人员缺乏工作经验，在飞行时没有对重视安全问题，当民航发生安全问题时，空中交通管制员的心理素质较差，难以平静的处理事故，甚至在慌乱的处理中发生失误，导致民航发生事故。
　　（四）管理因素
　　民航空中交通管制中人为因素对安全有一定的影响，主要存在管理方面的影响，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，部分民航没有制定完善的管理方案，在应用的过程中，容易出现较多的问题，甚至对民航空中交通管制中存在安全问题，并发生安全事故。第二，部分管理人员没有根据相关的管理制度进行管理，导致管理时效性没有得到提高，飞机在飞行的过程中，容易发生飞行事故，民航存在一定的安全问题。
　　三、控制民航空中交通管制中人为因素对安全影响的策略
　　（一）创建良好的工作环境
　　控制民航空中交通管制中人为因素对安全的影响时，需要创建良好的工作环境，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于空中交通管制人员能力的发挥，受到环境的影响，进而管理人员需要创建适合民航空中交通管制员工作的环境，例如：为了了解空中交通管制人员对工作环境的需求，可以先对员工的需求、爱好、颜色喜好等方面进行统计，并将员工的喜好进行分类设计，为了使工作环境设计具有一定的科学性，可以聘请专业的室内设计师进行设计，使工作环境能够满足人体工学特征，并满足工作人员对光线、空气等方面的需求，使空中交通管制人员缓解工作的紧张情绪〔1〕。第二，为了缓解空中交通管制人员的工作压力，在对室内进行设计的过程中，还需要设计出休息区，并调整空中交通管制人员的工作时间，使能够得到充分的休息，缓解工作的压力，降低人为因素对安全的影响。
　　（二）提高技术能力
　　控制民航空中交通管制中人为因素对安全的影响时，需要提高技术能力，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，为了能够降低事故的发生率，需要空中交通管制员具有较强的飞行经验、较好的技术，但由于部分由于部分民航企业员工存在裙带关系，为了改善这一问题，需要加强招聘管理，例如：在招聘时，需要由企业管理人员、各部门主管共同负责面试，在招聘时需要综合考察应聘者的技术能力、工作经验，将技术优秀面试者留下。在入职之前，需要为其进行培训，使其能够对公司发展方向、空中交通管制技术等方面有一定的了解，使其能够在入职之后，快速投入到工作中〔2〕。第二，由于科技在不断发展，民航空中交通管制方面的技术也在不断提高，为了能够使空中交通管制员进一步提高综合能力，可以定期对其进行培训，例如：企业管理人员可以聘请专业的技术人员，通过空中交通管制技术、飞行心理、事故处理方法等方面进行培训，使其能够进一步提高综合能力。
　　（三）加强管理力度
　　控制民航空中交通管制中人为因素对安全的影响时，需要加强管理力度，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，为了保障民航的飞行安全，需要加强空中交通管制力度，管理人员需要将工作进行细化，并将各项工作落实到空中交通管制员身上，并为空中交通管制员讲解相应的规范制度，使其能够具有一定的工作责任感，并提高空中交通管制工作的进一步发展。第二，管理人员在监督的过程中，需要详细记录每个员工负责的工作，并以管理制度为标准进行检查，一但在工作中发现问题，可以通过工作记录表查找到相应的负责人，并对其进行处罚，提高员工的工作责任意识。
　　（四）开展心理教育
　　控制民航空中交通管制中人为因素对安全的影响时，需要加强管理力度，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，为了能够合理制定心理教育相关的内容，需要先了解空中交通管制员的心理问题，在这一过程中，需要聘请心理专家为其进行测试，了解空中交通管制员的心理健康状态，并根据其心理情况合理制定心理教育方法。第二，由于部分空中交通管制员出现心理压力，不仅是由于工作压力大，生活中的一些问题可能给其带来一定压力，心理专家可以先了解空中交通管制员生活情况，并将相关问题与企业反映，企业可以对生活存在问题的空中交通管制员给予一定的帮助，使其与企业之间建立良好的关系，并全身心的投入到工作中，减少人为事故的发生，促进民航企业的进一步发展。
　　四、结论
　　综上所述，由于部分民航企业的管理方式、招聘方式等方面存在问题，导致空中交通管制员在工作中，容易出现压力，导致其在飞行时，容易发生人为事故，甚至威胁人们的生命安全。为了改善这一问题，需要创建合理的管理方式，调整员工的工作时间，并对其进行心理辅导，使其能够缓解心理压力，保障飞行的安全性，促进民航企业的进一步发展。
　　【参考文献】
　　〔1〕程然。民航空中交通管制员职业生涯管理研究〔J〕。现代商贸工业，2016，37（10）：8586。
　　〔2〕张海超。民航空中交通管制差错成因机理与风险管理研究〔J〕。中国新通信，2013，15（21）：4849。