关于机加工问题的思考

　　在实习工厂半年的机加工实训学习和教学过程中，笔者不断学习，处处留意，通过对问题进行分析思考，结合查阅资料，在实践过程中发现了一些机加工的问题，现将其归纳总结如下。
　　一、车削螺纹与相配套螺母的装配问题
　　机加工的螺纹尺寸到位，却不能装配。原因是在数控车床加工螺纹的过程中，加工出来的螺纹外径会因为受挤压而出现增大的现象。因此，在实际加工过程中，必须进行刀具补偿设置，并在首件中摸索出补偿数值。
　　二、倒梯形轴棒加工尺寸超差问题
　　196mm的棒料，加工出阶梯轴、阶梯通孔，要保证其同轴度，却易造成尺寸超差。原因是梯形轴棒是未经淬火、退火处理的材料，其保留有残余内应力。因此，在制订加工工艺过程中，先要消除其内应力，再进行后续的工艺加工。
　　三、打孔与攻螺纹问题
　　普通三角螺纹攻螺纹钱底孔直径的方法是：对于钢等塑性材料，D底DP；对于铸铁等脆性材料，D底D（1。051。1）P。D底底孔直径，D螺纹大径，P螺距。
　　四、夹紧工件，提高加工效率问题
　　传统的方法是先定位后加紧，但实际工件装夹可先装夹再定位，因为前者夹紧时肯定会使工件变形。
　　五、机械加工中需要倒角的情况
　　避免伤手；防止热处理时引起的应力集中；配合关系：起导向作用便于装配；台阶面的根部以及传动零件的顶部，避免应力集中。
　　六、面铣刀铣面有刀痕问题
　　解决措施是：精加工刀片应该比粗加工刀片高四丝左右；每转进给不要超过修光刃长度；测试刀具的动平衡；注意排屑防止二次切削；修光刃的平行度如何；注意机床的几何精度。
　　七、相交孔精加工如何保证内壁质量的问题
　　解决措施是：先加工直孔再加工横孔；降低转速与进给量；增加圆柱刃的长度，以增加导向作用，可以减小铰刀受横向孔的干扰；减小导向长度，铰孔时分两端加工互不干扰，只是同轴度可能会受影响变差；用酒精进行冷却。
　　八、如何刃磨端铣刀、立铣刀和麻花钻的问题
　　端铣刀刃磨的要求是：为提高刀具的加工强度、使用寿命和加工效率，刃磨后刀具的刃上不能出现裂纹，刃磨出来的三面两刃一刀尖和各主要参数角度到位，刀尖处应以弧线过渡，倒角足够大，技术比较好的技术工人刃磨出修光刃。麻花钻的刃磨问题主要是解决两个重要参数的刃磨切削刃和后角，保证麻花钻的强度及切削效果。
　　九、数控车床车削螺纹和外圆的问题
　　使用数控车床车削螺纹时，切记要建立刀具补偿，不然车削加工出来的螺纹与相配套的螺母是装配不上的。车削外圆时，要求测尺寸，有时会出现铁丝缠绕等异常，应马上启动单步手动、主轴停、切削液关按钮，如按进给保持按钮，在停留处会留有刮痕。
　　十、深孔偏斜问题
　　分析如下：导向套，不能保持工件主轴与钻杆箱主轴的同轴度；加工材质不均匀；钻头磨削角度偏差；切削参数问题。
　　十一、平面度的问题（磨床平面度，要求工件平面度）
　　分析处理好如下方面：装夹（毛刺去除干净，基准面与相邻面垂直度要好，在0。01以内）；工件摆放位置；工件材料的厚薄；热处理状态；冷却液的选择；正反多走刀，正反面互为基准面；在最易变形处垫薄纸片。
　　十二、数控车螺纹M243，最后一刀的X轴大小如何确定的问题
　　确定方法是：螺纹牙深度h0。6495P，查表计算出的理论值。一般的标准刀具差不多，但手工刃磨的刀具由于牙型角有误差，刀尖圆弧大小不同，需要试切。至于最后一刀深度，则要编程公式。要注意的是，最好试车后用环规检测，记住试车的X值。D1。0825P加工内螺纹孔径的计算方法。其中，D螺纹大径，P螺距。
　　除了对以上12项问题进行重点思考分析以外，在机加工实训以及外协加工过程中，笔者对梯形螺母、V型配合块、燕尾槽、牙嵌式离合器、捏手、轴管、张紧轮轴、阀体等工件做了工艺、设计缺陷等方面问题的思考，在收到宝贵的一线实践经验的同时，拓展了自己思考问题的角度，达到了双收的效果。在留校顶岗实习的过程中，几位朋友给予了笔者真诚的指导和帮助，为笔者提供了一线的信息。在以后的人生路程上，笔者会时时不忘从实践的角度思考，发现问题分析问题解决问题，引导学生，让他们学有所获、学有所乐、学有所用。小小的天，有大大的梦想，从事机械行业，对实践中各式各样的小问题，必须吃得苦，耐得烦，细心琢磨，沉淀积累，才能不断提升自己。
　　（作者单位：湖南机电职业技术学院）