汽车内装是怎样测试的

　　除了车体的刚性之外，汽车的内装是否耐用，同样也是车主相当重视的议题，事实上，为了确保内装使用的布料、皮革及塑料的耐用度，车商连狼牙球都派上用场。
　　福特汽车（FORD）表示，工程师会为用于车款内装当中的每一种材质进行一系列严格的测试，这些材料会被拉伸、刮擦、钩戳、闻嗅，甚至泼洒上油脂、污泥和热咖啡等各种物质，用来检视这些材质是否经得起时间的考验。
　　这些测试是为了确保座舱内所使用的材质不会轻易被一杯洒了的咖啡、尖锐的边缘掠过，或是任何意外的抓抽或摩擦所破坏。
　　福特表示，专用材质所需要经历的特别测试包括以下项目：
　　五指刮损测试：在长期的用车过程中，驾驶和乘客穿戴的物品、首饰、提包和箱子，都有可能刮到车内塑料的表面，因此工程师特别需要以严格的测试，评估材质耐刮损程度；这项测试使用不同重量的金属手指刮过塑料表面，工程师再对留下的刮痕进行谨慎地检视，是否刮痕是在难以察觉的程度。
　　可清洁性测试：此测试会将常见的污迹来源（例如尘土、热咖啡、西红柿酱和油脂等）故意洒在座椅布料上，并让污迹维持30分钟到24小时之久后再行清除，工程师接着再仔细检视材质样本是否产生脱色的现象；这项测试能够帮助工程师确保座椅材质具有高度的抗污能力，让消费者不需担心车内因为小小的意外而造成无法除去的污迹。
　　抗染色测试：譬如新牛仔裤经常会将颜色沾染到白色的皮沙发上，此测试会将不同颜色的材质与座椅使用的皮革进行摩擦，以检视颜色是否会转移到皮革表面。
　　抗钩扯测试：工程师以狼牙球为发想概念，设计了这项测试，尽量避免钥匙或锋利物品不会造成座椅布料的抓抽问题，在这项测试当中，工程师会让布料在30分钟内被旋转600圈，并以狼牙球重复刮划布料的表面，在测试完成之后，工程师会仔细检视布料，并且将结果与参考图示比较，判定结果是否处于可以接受的范围。
　　静态拉伸测试：工程师为确保每辆汽车所采用的材质都能够在耐受程度的拉伸之后，回到原本的状态，比如当车主拉扯头枕调整高度，或在后座放置重物时，就不用再担心留下无法回复的拉扯痕迹，在这项测试中，材料会被悬挂起来，底部加上12。25公斤的重量，来测量拉伸性和之后的恢复状况。
　　除此之外，福特还会有一组检查人员负责闻嗅用在车款内装的各种材料样品，并且加以排名，帮助工程师确保客户享有宜人的新车气息；每种材质都会被取样并放在个别容器中，以烤箱在3种不同的温度下加热24小时，模拟不同的日常状况，这些材料甚至会被加温到高达摄氏65度，确保车辆在夏季烈日的酷暑曝晒下不会产生更强烈的气味，样品从烤箱拿出来之后，检查人员会立即闻嗅每一种材质，然后根据注意到的任何气味进行排名，如果某种材质的排名不佳，即会被退回给供货商而不予采用。
　　福特指出，这些严格的测试也再次展现了福特提供优质车款给消费者的坚定承诺，并且愿意进一步付出更多的心力以确保舒适性、耐用性与环保永续性的标准，确保车辆在漫长的生命周期当中能够持续保持在最佳状态下。