快运兔打造基于互联网的智能化物流代管平台

　　快运兔联合创始人兼CTO周鲲通过平台的运力集采模式，快运兔将所有中间环节轻量化，让企业直接对接社会运力，可大幅降低客户物流和管理成本
　　近年来，我国物流业增速经历了由快趋缓，到逐步企稳的过程。
　　数据显示，2013～2018年，我国智慧物流市场规模增速均保持在两位数以上，2018年市场规模已达到4860亿元，同比增长19。4，预计截至2020年年底，整个市场规模将超过5000亿元，2025年市场规模将超过万亿元。
　　成立于2017年的快运兔（原快兔物流）便是看好這一赛道的成员之一，定位于一家基于互联网的AI智能化物流代管平台，主要为中小企业提供一站式门到门运输服务。
　　以往中小企业下端的服务商，通常都是夫妻店式的货代和小三方，这些服务商就近揽货后，再转手卖给其他承运商赚取差价，本身服务能力弱，不具备信息化能力和抗风险能力。blockquote
　　快运兔联合创始人兼CTO周鲲介绍，快运兔是一家服务于物流的互联网平台，通过模式创新和技术赋能给中小企业客户提供物流代管服务。这种模式下，快运兔不仅仅需要具备互联网行业经验，还需要对物流行业有深刻理解。
　　团队核心人员基本都具备互联网和物流双行业经验，基于对行业一线的多年深耕，快运兔对于市场需求和趋势把握有深刻理解。
　　周鲲表示，目前，中国物流企业众多，但行业集中度较低，头部企业仅占据小部分市场份额，由此可见，中小企业物流市场的潜力巨大。
　　不过，中小企业物流发展却参差不齐，呈现出两端高度碎片化状态，尤其在货主端业务规模体量都小，68年物流费用少于50万元，44年物流费用少于20万元。
　　在这种情况下，中小企业大多没有预算聘请专业的物流管理人员，这导致中小企业物流管理和运作效率低下。
　　更重要的是，物流体系运力采购渠道也比较窄，由于体量较小、业务变动性较高，中小企业并不具备议价能力，通常都会被承运商视为散客。
　　而以往中小企业下端的服务商，通常都是夫妻店式的货代和小三方，这些服务商就近揽货后，再转手卖给其他承运商赚取差价，本身服务能力弱，不具备信息化能力和抗风险能力。
　　于是，快运兔针对中小企业的个性化诉求快速响应，推出了介于传统三方物流和全网运输公司之间的全新商业模式物流代管完整运输解决方案，通过建立线上线下AI智能服务体系，满足了中小企业高效精准的碎片化服务需求。
　　同时，通过平台的运力集采模式，快运兔将所有中间环节轻量化，让企业直接对接社会运力，可大幅降低客户物流和管理成本。
　　成立两年多，快运兔已服务数万家中小企业客户，服务网络覆盖珠三角、长三角、海西经济带以及环渤海经济圈。为何快运兔发展得如此之快？
　　周鲲告诉创业邦，这得益于快运兔的标准化技术服务能力。
　　相比于同行业竞品，快兔物流利用人工智能技术，可根据用户运输需求进行标签化，并有针对性地提供包含物流端到端数据跟踪的运输方案。目前90以上的运作决策均由人工智能自主完成。
　　经过多年的摸索和成长，快运兔的业务模式已逐渐成熟，公司主要营收来自运费，通过运力集采、效率成本优化实现溢价，目前团队已具备自身造血能力。
　　如今，快运兔的背后已有红杉资本、创新工场、真格基金、奥拓投资等一线投资机构的加持。就在不久前，团队刚刚完成了众为资本领投，碧桂园创投VC基金、老股东创新工场和奥拓投资跟投的B轮融资。
　　近期，快运兔基于原本平台产品服务提出了战略升级方案，旨在时效保障、安全保障和客户体验等多方面，提高差异化服务质量。
　　例如，在时效保障方面，快运兔将率先推出大票零担业务的全网时效保障计划，通过线下直营网点快捷服务响应，基于大票零担标准化运作体系和系统智能化支撑，为客户提供限时未达，运费减免高时效保障；
　　在安全保障方面，通过持续加深客户需求甄别，强化专业运作运力资源配置，实现全流程货物安全管控，避免发生货损货差；
　　此外，快运兔针对意外损失风险标配货运保险，同时建立快捷赔付绿色通道，确保货损2000元以内24小时内赔付，货损5000元以内48小时结案。
　　据悉，该升级计划已于5月15日启动，优先在海峡西岸经济带和胶州湾地区各城市先行启动，逐步覆盖全国市场。
　　未来，快运兔会加快发展步伐，持续提升产品服务体验，志在成为国内最值得信赖的中小企业物流服务平台。