安全行车并不难

　　标准一：遵守交规是根本
　　廖娟认为，遵守交通规则是对一名驾驶员最基本的要求，是安全行车的根本保证。当前，机动车驾驶人越来越多，驾驶员的素质却越来越差，这不仅仅表现在驾驶技术的粗糙上，没有车德是最常见的表现。开车在路上，形形色色的驾车人都能遇到，并线不打灯、持续开远光灯、转弯不提前并线到转弯车道等行为屡见不鲜，这些也恰恰是最容易引发事故的不良驾驶习惯。
　　廖娟告诉记者，在驾驶员中间流传着一条四不跟的经验总结：不跟出租车、不跟外地车和新手驾驶的车辆、不跟大型车、不跟非机动车。不跟出租车，是因为出租车随时都有停靠的可能，路边有人招手它就可能来个急刹车或者突然靠边停车，跟在这样的车后面追尾的几率更高；不跟外地车和新手驾驶的车辆，是因为这类车的驾驶人往往对当地路况不太熟悉，边走边看，新手开车更是一会儿快一会儿慢，有的不管前方有没有车一律慢速行驶，其实慢不一定就能安全，与周围车流保持大致相同的速度才是最安全的。跟在这些车后面很难预判它们下一步的意图，安全系数不高；不跟大型车，是因为大型车遮挡视线，一般来说大型车制动距离更长，载货车还有抛撒、遗漏的可能，有的甚至拖着长长的一捆钢筋颠簸前行，远离这样的车辆也是自保的办法之一。有些道路上没有设计非机动车道，一些老年代步车、电动车、自行车都上了机动车道，赶上雨雪天气、大风天气，这些车随时都有侧翻的危险，遇到这样的情况，最好并线到其他车道行驶并按喇叭示意，以防止意外的发生。
　　廖娟还提醒大家，开车时尽量避免接打手机，如果真有急事，不妨靠边停车打完电话后再继续驾驶，开车打手机的现象还是挺普遍的，更有甚者还玩手机，马路上的‘低头族已非常危险，开车时做个‘低头族更是要不得！
　　标准二：礼让三先促和谐
　　廖娟开的是拖着长长辫子的无轨电车，她呼吁社会车辆多多礼让一些公交车尤其是无轨电车，我们的车是顺着线网行驶的，经常会遇到一些社会车辆把车停在线网下面，如果是停一排的话还好，停两排的话也还能勉强绕过去，再停上一排就完全过不去了，这时候我们就要做降杆处理，耽误时间不说也非常不安全。曾经有一位电车的驾驶员在升降杆操作的时候被社会车辆撞倒造成膝盖骨粉碎性骨折，这样的悲剧希望再也不要发生。
　　廖娟认为，驾驶员之间的礼让不仅仅指礼让先行，还包括更深层次的一种理念，比如说晚上会车时主动把远光灯切换成近光灯，避免晃到对向车辆的驾驶人，为他人考虑是礼让的一种更高境界。再比如，对常走的道路最好掌握一下红绿灯的规律，行驶到一个路口能不能过去要提前做一个判断，看到马上就要变红灯了还非要一脚油门抢过去，很可能会被堵在路口而影响到垂直方向车辆的通行，如果没抢过去而在路口一个急刹车则会让后面的车辆措手不及，熟悉路况、把握规律则可以避免这些情况，也是一种变相的礼让他人。如果大家都礼让三先，道路通行的氛围就会更和谐。
　　标准三：防御驾驶保安全
　　本刊正在刊登的系列文章《防御驾驶系列讲座》受到广大驾驶员的追捧，廖娟对防御性驾驶的理念也格外推崇，她认为，老驾驶员与新手的最大区别就是对路面上复杂动态的交通状况能进行正确的预测，做到游刃有余地应对，把行车轨迹上可能会影响到情况都考虑到，提前做好措施，保证行车安全。她给记者举了一个自己的亲身经历：有一次她开车行驶到景山东门时，见有一中年妇女领着一个6、7岁的小孩在路边的商铺买东西，这时，她发现小孩正盯着马路对面看，她判断小孩有可能会跑到马路对面，果然，小孩突然从妇女手中挣脱，自己跑到了马路上，好在此时廖娟早已把车停了下来，避免了一起恶性交通事故的发生。我们作为一名首都的职业驾驶员，在路过一些旅游景点时要了解行人的特点，这里的行人大都是游客，他们的好奇心强，一边走一边四处张望，过马路不看车、随意穿行等，一旦发生事故后果和影响都非常难以想象。所以，我们开到这里时就不能有丝毫的麻痹大意，要细心观察，做到及早发现及早制动。在道路上行使，预测一切可能发生的情况是防御驾驶的基本理念。
　　廖娟向记者补充道：以前老师傅常教我们，十分把握七分开，留有三分防意外，在路上开车，千万不要按自己的思维方式设想其他驾驶人的举动，比如，路口遇到红绿灯，你以为前面的车能过去，可前车驾驶人动作慢就是没过去，你跟在后边可能会因停不住车而顶上去了。公交车在出站时更是这样，前面的公交车打左转向灯准备起步，你跟在后面就要多留意，因为很难避免这时候有乘客跑过去要上车，前面的车就会突然停车、开车门，不备好刹车很可能就顶上去。
　　标准四：良好心态伴平安
　　在总结20年的驾驶经验时，廖娟认为良好的心态对于安全行车来说最重要，现在很多人开车都很急躁，一开车就马上变了一个人，性格大变，前面车开快了不行，开慢了不行，并线也不行，他怎么看着都是气。有人看到前面的车稍微慢一点就疯狂按喇叭，引起其他人的不适和反感，这样的心态是开不好车的。每一个驾驶员都是交通的参与者，谁也不希望堵车，更不希望发生交通事故，把自己的心态放平和，冷静地对待和处理发生的情况才能避免一些冲突、意外的发生。
　　廖娟认为，情绪稳定是一个自我克制和磨练的过程，很多事故都发生在开了三、四年车的驾驶员身上，很重要的一个原因就是因为这一群体的心态逐渐浮躁所致，他们渡过了新手的阶段，自认为驾驶技术已经非常娴熟，在路上可以想怎么开就怎么开，其实，老驾驶员反而觉得开的时间越长胆子越小，谨慎驾驶永远都不过分。作为驾驶员来说，一定要学会调节自己的情绪，不急不躁、不争不抢，身体要放松，精神更要放松，尤其是精神不要一直绷着，要张弛有度，这样开车才能驾轻就熟。另外开车尤其是开公交车要有责任感，每个驾驶员都有家人，上有老、下有小，一起事故的发生很可能会毁掉几个家庭，对自己和自己的家庭负责，也对他人和他人的家庭负责，怀有这样的责任心，开起车来很自然就会谨慎得多。
　　最后，廖娟说道：多年的驾车经历让我总结出了一条48个字的安全行车经验：‘精神集中、谨慎驾驶，克服麻痹、遵守交规，以人为本、礼让三先，文明驾驶、不抢不挤，季节行车、掌握特点，节日假日、照顾特殊。做到了这些，安全行车并不难。