双赢理念是谈判的最高艺术能够实现双方利益的最大化

　　双赢理念是谈判的最高艺术，能够实现双方利益的最大化
　　拿吉利收购福特旗下的这个沃尔沃汽车来讲，2010年8月，吉利集团正式完成对福特旗下的沃尔沃汽车进行全部的控股收购。随着吉利和沃尔沃的资产交割顺利完成，也就意味着这一场中国汽车行业最大的海外并购画上了一个圆满的句号。
　　那为什么吉利收购沃尔沃会谈的如此的快速而成功呢？原因就是双方通过谈判获得了双赢。吉利收购沃尔沃主要三个原因，一个是渴望技术，早在2011年3月的时候，吉利的总裁李书福就在媒体见面会上说，在知识产权的内容上，吉利是斤斤计较的，李书福一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。
　　作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进的技术是毋庸置疑的，谁收购了沃尔沃就会得到一大笔技术财富。那沃尔沃在技术方面有什么诉求呢？他的老东家福特是不希望沃尔沃的技术被竞争对手拿去的，因为福特和沃尔沃拥有大量的共享技术和专利，福特并不希望沃尔沃能够出售给大型的汽车集团，以避免增强对手的竞争实力。
　　那这样的话从技术这个角度上来说，沃尔沃和吉利的谈判就有获得双赢的局面了。吉利获得沃尔沃的技术，而又不会对福特造成威胁。而吉利收购沃尔沃的第二个原因就是极力希望能够借此提升品牌。一直以来，吉利汽车在价格和品牌上都给人一种草根印象，成本和价格一方面为吉利带来一些利润，另外一方面又让吉利的品牌没有办法更上一层楼，没有可以打出去的牌子，这是吉利一个非常棘手的问题。吉利现在有三个品牌，但是还是缺乏一锤定音的顶级豪华品牌。
　　这个空缺沃尔沃刚好可以补上，有了沃尔沃，吉利在行业里面的品牌竞争地位无疑就会大大的增加。而在另外一方面，由于2006年福特创下了有史以来最严重的亏损，大约亏损了127亿美元。那福特决定减缩规模，主要发展福特品牌，并且提出了一个福特一个团队的口号。那么把其余的品牌出售出去，一方面获取资源，一方面对企业进行止损，当然是最好的选择了。所以在这个时候，吉利和福特的双方都能够找到共同最想要获得的利益，能够获得双赢，自然谈判也就没有太多阻碍了。
　　而吉利收购沃尔沃最后一个原因是极力希望能够学到沃尔沃系统市场运营的模块。沃尔沃这么多年通过体育营销和大成本的推广，让自己的品牌和绅士精神挑战极限，高尚生活安全等思想紧密的联系在一起，锁定了追求生活质量，关注安全和环境，并且又不爱张扬的用户群体，能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对于吉利和中国的自主品牌的车企来说，都是未来要走向世界的前提。那吉利看中了沃尔沃的营销，沃尔沃也看中了吉利背后的中国市场。
　　沃尔沃自己也认识到，那要走出困境，眼下最大的机遇就是借助中国市场，但中国人有个政策，海外并购都要在发改委备案，不允许自相残杀，所以沃尔沃如果选择中国，只能选择激励了。
　　吉利在收购沃尔沃的谈判当中，能够充分的去福特达成双赢，从技术品牌市场都让各自获得最好的结果，而不是以牺牲一方的利益去满足另一方。这就像伦林伯格法则所说的，最好的谈判最后一定是让谈判的双方获得双赢。我们要知道人们在谈判当中，很多时候不是为了同样的东西而来，但也不要认为对方想要得到的东西，你就一定有损失。
　　糟糕的谈判对手会试图强迫对方改变立场，而高明的谈判对手则是知道，即使立场差别很大，双方的利益也可以是共同的，所以他们通过行动来让对方改变立场，关注双方共同的利益。
　　尼伦伯格法则说要实现双赢，那么我们就不要把谈判局限在一个问题上，尝试着是否能够做一些互惠互利的利益交换，也不要太贪心，不要企图拿走谈判桌上的最后一分钱，把一些东西放回到谈判桌上，给一些额外的优惠，也许就会有不一样的结果。